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Le principe est d’utiliser un moteur thermique (essence ou diesel) et de l’associé à un moteur électrique. Celui-ci fait office de générateur lors de phase de freinage et de décélération, qui permet de recharger une batterie. Au démarrage, c’est le moteur électrique qui anime le véhicule sur de faible distances et jusqu’à 50km/h.
Le principe est d’utiliser un moteur thermique (essence ou diesel) et de l’associé à un moteur électrique. Celui-ci fait office de générateur lors de phase de freinage et de décélération, qui permet de recharger une batterie. Au démarrage, c’est le moteur électrique qui anime le véhicule sur de faible distances et jusqu’à 50km/h.
